トヨタパッソって、どうゆうのん?

 軽自動車の経済性とコンパクトカーの広さを兼ね備えた、トヨタとダイハツによる国産初の共同開発モデル。
 ダイハツ名は、ブーン。
 新開発1Lと1.3Lエンジンを採用。


2007年08月01日

♪ パッソ プチプチ プチ トヨタ ♪

いい買い物をしたときって、ちょっと友達に自慢したくなる。
それはべつに高価なモノとかじゃなくて、
そのデザインや色が、自分の欲しかったモノにぴったりきたり、
使ってみたら、そのクオリティが期待以上だったときとか。
そばにあるだけで、なんだかうれしくなってくる。

きっと誰かに自慢したくなる、パッソはまさにそんなクルマ。
たとえば、どんな狭い道もスイスイ走る小さなボディ。
けれどその走りは、見た目以上に、とってもパワフルで。
さらに経済的な低燃費やコストだとか、
気の利く収納や装備だとか。
かわいいだけじゃないんだね。
さすがはプチトヨタ
トヨタのいいところがギュッと詰まってる。

新しいパッソは、そんないいところのギュッとを、もっと。
ワタシの毎日にちょうどいい、
ますます自慢したくなるコンパクト。

パッソの女性でも安心の安全機能

 ドライブを楽しむために大事なのは、やっぱり安全性。
 パッソが頼りになるのは、厳しい基準をクリアした、優れた安全性があるから。 だからうれしい、小さなパッソの大きな安心。

ディスチャージヘッドランプ(オートレベリング機能付)
 太陽光に近い色と大光量で、夜間の視界を確保します。 対向車・先行車への幻惑光防止に配慮し、常に照射軸を一定に保つオートレベリング機能を装備しています。
 ※G、G“F Package”の2WD車、Racyにメーカーオプション。

GOA
 衝撃吸収ボディと高強度キャビンからなる衝突安全ボディ“GOA”が、車重の異なるクルマ同士の衝突時の共存を追求するコンパティビリティの概念を取り入れて、さらに進化しました。 同排気量トップクラスの衝突安全性能を追求しています。
 また、衝突相手車両のダメージを軽減するため、ボディの細部にまで配慮を施しています。

SRSエアバッグ
 前席乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を車両前方から受けたときに作動し、シートベルトの働きと合わせて、乗員の頭や胸の重大な傷害を軽減します。

SRSサイドエアバッグ+SRSカーテンシールドエアバッグ
SRSサイドエアバッグは乗員の胸部への衝撃、SRSカーテンシールドエアバッグは乗員の頭部への衝撃を緩和します。
 ※X“V Package”以外にメーカーオプション。

トヨタ パッソ エンジン・その他

 パワフルな走りは、坂道だって高速だって、お手のモノ。
 だけど燃費は、クラストップレベルの低燃費。 これは、かなりの節約術。
 さすがはパッソのかしこい走り。 心おきなく遠くへドライブ。

 1.0Lエンジンは、クラストップレベルのエンジン出力によって、街中でよく使う低・中速域のパワーが充実。低振動・低騒音の、高い静粛性を追求しました。
燃費  21.5km/L(2WD車)
     18.4km/L(4WD車)

 1.3Lエンジンはさらにパワフルで、高速道路での合流時にもストレスを感じさせない走りです。 2つのエンジンともクラストップレベルの低燃費を実現し、排出ガスも大幅低減。 全車国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得し、1.0L 2WD車は低燃費車としてグリーン税制に対応しています。
燃費  18.0km/L(2WD車)

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女性でも安心ロックアップ付電子制御4速AT
 登降坂変速制御の採用により、上りでは4速への不要なシフトアップを制限して、スムーズで軽快な走りをもたらします。 下りではエンジンブレーキを積極的に利用してフットブレーキの負担を軽減します。

サスペンション
 しなやかな乗り心地と気持ちのいい走りを実現。 コーナリングやレーンチェンジでもボディの揺れが少なくて安心です。

 気になる流通量=在庫は専門の中古車の格安サイトへ。

トヨタ パッソ 注目の中古車市場

 パッソの、中古車市場は今お買い得です。
45万円~139万円(あくまで、目安です。)

 ねらい目は、平成16年式 1.3G Fパッケージ 
  
 気になる中古車は販売・買取専門の中古車サイトで在庫を調べてみるのもひとつの手です。

 あなたの愛車もおなじですが、中古車は車種によって多数のグレードがあり、グレード毎の差に主要装備はもちろん、排気量に差がある場合もあるので査定額に大きく影響します。

 またクルマを買い替えるタイミングとして、トクする時期が1年間に何回かあったりもしますので、注意が必要だといえるでしょう。
 中古車購入時は中古車購入時のお得知識を身につけてからのほうがよいでしょう。

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